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无锡博亚特密封技术开发有限公司 
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| 进口耐油ED圈 |
一、丁氰橡胶ED密封圈（NBR）：是丁二烯-丙烯氰的共聚物，一般使用温度范围为 -40~120 ℃。丁氰胶为目前油封及 ED圈*常用橡胶之一，丁氰橡胶ED密封圈则是使用*广泛、成本*低廉的ED密封圈，常规硬度为70 °，以黑色为主，其他硬度额颜色均可以订做 。
优点：耐汽油和脂肪烃油类的性能特别好，仅次于聚硫橡胶、丙烯酸酯和氟橡胶，而优于其他通用橡胶。耐热性好，气密性、耐磨及耐水性等均较好，粘结力强。缺点是耐寒及耐臭氧性较差，强力及弹性较低，耐酸性差，电绝缘性不好，耐极性溶剂性能也较差。丁氰橡胶ED密封圈是可用于制作燃油箱、润滑油箱，是石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件，尤其是密封零件，同时用于制造各种耐油制品，主要用于矿物系液压油及水压、气动中。
二、丁晴橡胶（NBR）ED密封圈选型使用方法推荐
1、丁晴橡胶ED密封圈的选型，必须考虑工况条件，从而选择合适的ED密封圈的形式以及密封材料、安装结构。
2、丁晴橡胶ED密封圈的选型需要考虑的工况条件一般包括：温度，压力，介质。其它还需要结合设备本身的特点来考虑ED密封圈选型。
3、关于温度，密封材料丁晴材料工作温度范围一般在-40～+120℃。那超出120℃就要考虑采用FKM了，甚至PTFE材料了，低温的情况比较少见，一般来讲在-20～-40℃的情况下要考虑使用耐寒NBR，一般的丁晴材料在低温环境下则会导致材料变硬，导致泄露，比如铁路机车在北方的冬季就常常出现此类问题。
4、至于压力，则影响到要选用的丁晴ED密封圈的形式。一般来讲的低压中压选用橡胶或者PU密封都不会有太大问题。但是要考虑一个冲击压力的问题，比如工程机械中启动，关闭的时候它的冲击压力远大于正常的工作压力，所以会经常选用耐压可达70MPA的抗冲击抗 挤隙HBY或者SPGW做为主密封。PTFE组合密封也是常用的一个选择。
5、介质的问题比较简单。只是需要注意一些特殊的小问题，比如冶金行业的油缸常常使用水-乙二醇和磷酸酯液压油。有时虽然工作温度不高，但是选择密封材料还是要非常小心，液压油采用后者的时候还是要选用FKM
6、丁晴橡胶ED密封圈的选型很重要的一点，还是必须结合设备本身的情况进行选择。 |
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